發(fā)電機(jī)廠家解析：發(fā)電機(jī)組由哪些系統(tǒng)組成？（掃盲篇）

        發(fā)電機(jī)是個(gè)經(jīng)常被使用到的設(shè)備。大多數(shù)人僅僅了解到發(fā)電機(jī)是發(fā)電所不可或缺的。但是，關(guān)于發(fā)電機(jī)的組織構(gòu)架，除了從事發(fā)電機(jī)行業(yè)的人才會(huì)了解。    一些不熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的小伙伴，對于這些系統(tǒng)以及組成系統(tǒng)的零件名稱都比較陌生，這樣不利于機(jī)組的使用。今天，圣豐小編，為大家掃盲咯~看看由哪些系統(tǒng)組成，并且都承擔(dān)著什么作用呢？

1、充電系統(tǒng)的組成：充電機(jī)、調(diào)節(jié)器。作用：電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般都有充電設(shè)備，以供蓄電池放電后能及時(shí)補(bǔ)充充電。

2、操縱系統(tǒng)的組成：電子調(diào)速機(jī)構(gòu)或機(jī)械調(diào)速、啟動(dòng)馬達(dá)、油門索制。作用： 馬達(dá)起動(dòng)同時(shí)，電磁閥將調(diào)速器油門拉到適當(dāng)位置，向氣缸供油燃燒，使氣缸著火轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、潤滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用： 將潤滑油供給運(yùn)動(dòng)見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對所有運(yùn)動(dòng)件起防銹作用。

4、冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器（水箱）、風(fēng)扇、分水管、機(jī)體、缸蓋內(nèi)的水套、恒溫閥。作用：承受高熱機(jī)件的熱量散到大氣中去。

5、燃油系統(tǒng)的組成：調(diào)速器按其工作原理可分為：離心式、氣動(dòng)式、液壓式。常見的是離心式。作用：柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)，其負(fù)載是變化的，這就要求發(fā)電機(jī)組輸出的功率也要有相應(yīng)的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩(wěn)定，這就需要柴油機(jī)工作時(shí)的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。因此一般柴油機(jī)都裝有調(diào)速器。

6、進(jìn)氣增壓系統(tǒng)的作用：廢氣渦論增壓是利用柴油機(jī)排出的廢氣能量來驅(qū)動(dòng)增壓器，將空氣壓縮后再輸送入氣缸。增壓的目的是增加進(jìn)入氣缸的空氣量，在柴油機(jī)容積不變的情況下增加氣缸內(nèi)的空氣密度，使柴油機(jī)能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是最經(jīng)濟(jì)最有效的方法。

7、進(jìn)、排氣系統(tǒng)的組成：氣門組件、氣門傳動(dòng)組件。作用： 通過配氣機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣過程，使新鮮空氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸中排出廢氣。通過以上發(fā)電機(jī)廠家解析可知，柴油發(fā)電機(jī)組主要：由操縱系統(tǒng)，充電系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，進(jìn)、排氣系統(tǒng)，進(jìn)氣增壓系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)組成。

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