在發電機組中燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成。根據不同機型選用濾清器。

 

　　燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質濾芯清除燃油中的雜質后進入濾油。筒內腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。濾清器座上設有回油接頭，內裝溢流閥，當燃油濾清器內 燃油壓力超過0.08MPa（0.8kgf/Cm2）時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃治管 路應按座上箭頭所指方向，不可接錯。濾芯底部的密封墊圈裝在彈簧座內，彈簧將密封墊圈# 貼在螺母的底面起密封作用。濾清器座和外殼之間靠拉桿連接，并有橡肢圈密封，濾清器座上端有放氣螺塞，用戶在使用中可以松開放氣螺釘清除燃油濾清器內的空氣。

 

　　燃油濾清器用兩個螺釘固定在機體或支架上，用戶在使用中如發現供油不通暢，則有濾芯堵塞的可能。此時，應停車放掉燃油，可直接在柴油機上松開拉桿螺母，卸下外売，取出濾，然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物。如果濾芯破裂或難以清洗，則必須換新，然后按要求裝好，并注入清潔的燃油。

 

　　以上就是關于燃油濾清器工作原理和更換方法，大家可以多多了解一下。

 

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